Muita gente a favor, mas como não podia deixar de ser, alguns contra. Se você é a favor, divulgue. Se é contra, vale lembrar que essa campanha tem três objetivos:
1. Desmotivar o público a voar por Congonhas até que estejam claramente definidos os riscos que o aeroporto apresenta. Não é necessário “fechar Congonhas” imediatamente. Mas reduzir o tráfego enquanto se avaliam os riscos após o acidente.
2. Incentivar as autoridades a pensar numa alternativa para Congonhas. Um aeroporto leva cerca de 8 anos para ser construído. Em 8 anos a situação só vai piorar e até agora nenhuma atitude foi tomada para a construção de um novo aeroporto.
3. Evidentemente que o chamado “Apagão Aéreo” é muito mais grave do que Congonhas. Mas Congonhas representa um risco iminente e está ao nosso alcance mudar. Quantas vezes você ouviu dizer que “os argentinos fazem panelaços e a gente não?”. Pois bem, está na hora de batermos essa panela.
Se nada disso convenceu você, leia o depoimento de um piloto, comentando o CGH NÃO, no IG:
Sou piloto de linha aérea desde 1991 e sempre operei jatos comerciais em Congonhas , eu e todos que conheço temos histórias de sustos no aeroporto. Não basta diminuir o tráfego ; o problema não é a quantidade de aviões mas o tamanho deles. São aviões que pesam entre 50 e 60 toneladas e pousam com velocidades de até 140 nós (260 kms). Mesmo que se opere com apenas 1 vôo por dia o perigo ainda existirá. Congonhas deve ficar com a aviação executiva e com turbohélices de grande porte que transportam hj mais de 110 passageiros e operam com uma grande margem de segurança nas condições de Congonhas. Até agora só assisti na televisão teóricos e pessoas do governo que ficam sentadas em escritórios darem suas opiniões. Porque nenhum dos pilotos da TAM , GOL , Varig , BRA ou Ocean Air foram consultados sobre o problema ? Pelo bem de todos espero que o problema se resolva logo.
45 comentários ↓
Tem 10 minutos que mudei minha passagem pra guarulhos. Quem sabe dá certo…
Trabalho em uma indústria sueca chamada Sandvik. O fluxo de viagens, nacionais é bem grande, dessa forma, o board proibiu qualquer funcionário a viajar por Congonhas. Será que podemos questionar os suecos? Acho que de segurança aérea eles conhecem um pouco mais que nós!
Me da medo em saber que a copa de 2014 pode ser aqui no Brasil…Espero que até lá tudo esteja “arrumado”.
[...] Depois de dois acidentes gravissimos em menos de 1 ano, está na hora de darem um jeito na aviação brasileira. A proposta do Michel Lent (a idéia é dele mesmo?) é de não voarmos por Congonhas. [...]
Otima ideia, considere divulgada!
Gostei do movimento e apoio. Porém creio que precisamos parar e pensar: DEU A LOUCA NA AVIAÇÃO DE UMA HORA PRA OUTRA? Não é coincidência nenhuma todo caos ser deflagrado após os brasileiros culparem os americanos pelo acidente da GOL. Na verdade o problema não é a culpa, mas sim tê-los encontrado. O transponder (sei lá se a grafia está correta) estava desligado para que eles ficassem invisíveis. Não poderiam eles estar - em um avião brasileiro, no “ponto cego” do radar, conhecendo a fragilidade do sistema - em um tipo de missão na Amazônia que eles tanto querem?
Agora querem mostrar que a incompetência é 100% nossa? Claro que temos culpa. Essa fica pra reflexão.
Parabéns pelo espaço…muito bom!
Simplesmente Lametável essa situação… Até onde chegamos e o pior que sabemos que pode tem muita coisa por vir ainda… Adorei essa campanha… Se a amioria não voarem mais por Congonhas quem sabe veremos alguma novidade Boa…
Henrique, acho que aí foi teoria da conspiração demais.
Henrique: cuidado com as tomadas da sua casa! A CIA colocou CÂMERAS nelas para vigiá-lo e monitorar o PROJETO deles no Brazil. E não fale muito alto porque o ventilador pode te escutar.
Sobre o transponder? Os pilotos desligaram pra testar, esqueceram de religar e foram socializar com as aeromoças enquanto o piloto automático estava funcionando. Prefiro acreditar nisso do que em teoria da conspiração.
Não é dessa forma que resolveremos o problema. O aeroporto de Congonhas é essencial para a cidade e para todos os negócios gerados nela.
Esse “boicote” proposto aqui não serve para nada. Parece frase de político oportunista que vai à TV dizer: “A situação de Congonhas é gravíssima”. Que tal um manifesto para o governo, para as cias aéreas e para as autoridades do setor?
Se recusar a voar por Congonhas só lhe causará o transtorno de ter que ir para Guarulhos ou Campinas e, em nada, vai mudar ou ajudar nessa situação.
Antes de tudo, vale lembrar que esse acidente foi uma fatalidade, todos os indícios apontam para falha mecânica ou erro do piloto, Além disso, Congonhas atente todos os requisitos de segurança impostos pelos principais órgãos da aviação.
O volume de vôos deve ser reduzido e isso fatalmente acontecerá, por força das próprias autoridades. Só não vamos criar um cavalo de batalhas por algo que estava bem debaixo do nariz de todos, mas que agora ficou cômodo criticar.
Parabéns Michel! Muitos pensaram mas ninguém agiu. Campanha aderida no blog, MSN e devidamente repassada.
Ok, não voamos mais para CGH. Vamos para Guarulhos, Viracopos? O que pensaria ou faria o governo? Nada! Nos resolveriamos o problema para eles e seríamos nós que gastaríamos mais tempo e dinheiro.
Acima de qualquer acidente (que é inevitável) CGH é inviável para a segurança. Em CGH, o erro humano ou até da máquina é quase transformado em tragédia. Erros como esses nos aeroportos cariocas levam o avião para a agua (isso não é bairrismo, por favor).
E sobre o acidente, mais uma vez estão diluindo a culpa entre todos e ninguém será culpado de nada.
[...] Michell Lent lançou a campanha que estou ajudando a difundir aqui. Vamos escolher vôos que não passem por Congonhas. Só em São [...]
Compartilho da mesma opinião que o Renato, a vou além:
O que faremos depois, quando começarem a ocorrer acidentes semelhantes em outros aeroportos do país? Fecharemos um a um, até que não restem mais nenhum em atividade?
Se for assim, então fechemos também todas as estradas, pois morre-se muito mais no trânsito que em acidentes aéreos!
Atenção pessoal, o problema aqui é outro! Vamos nos mobilizar, mas da forma correta, ok?
Bela iniciativa. Vou repicar em meu blog. Congonhas está se transformando em um atalho para grandes tragédias.
ABs
[...] do Viu isso? Blog do Michel Lent Posted by jun10r Filed [...]
Muita gente a favor, mas como não podia deixar de ser, alguns contra. Se você é a favor, divulgue. Se é contra, vale lembrar que essa campanha tem três objetivos:
1. Desmotivar o público a voar por Congonhas até que estejam claramente definidos os riscos que o aeroporto apresenta. Não é necessário “fechar Congonhas” imediatamente. Mas reduzir o tráfego enquanto se avaliam os riscos após o acidente.
2. Incentivar as autoridades a pensar numa alternativa para Congonhas. Um aeroporto leva cerca de 8 anos para ser construído. Em 8 anos a situação só vai piorar e até agora nenhuma atitude foi tomada para a construção de um novo aeroporto.
3. Evidentemente que o chamado “Apagão Aéreo” é muito mais grave do que Congonhas. Mas Congonhas representa um risco iminente e está ao nosso alcance mudar. Quantas vezes você ouviu dizer que “os argentinos fazem panelaços e a gente não?”. Pois bem, está na hora de batermos essa panela.
Se nada disso convenceu você, leia o depoimento de um piloto, comentando o CGH NÃO, no IG:
Sou piloto de linha aérea desde 1991 e sempre operei jatos comerciais em Congonhas , eu e todos que conheço temos histórias de sustos no aeroporto. Não basta diminuir o tráfego ; o problema não é a quantidade de aviões mas o tamanho deles. São aviões que pesam entre 50 e 60 toneladas e pousam com velocidades de até 140 nós (260 kms). Mesmo que se opere com apenas 1 vôo por dia o perigo ainda existirá. Congonhas deve ficar com a aviação executiva e com turbohélices de grande porte que transportam hj mais de 110 passageiros e operam com uma grande margem de segurança nas condições de Congonhas. Até agora só assisti na televisão teóricos e pessoas do governo que ficam sentadas em escritórios darem suas opiniões. Porque nenhum dos pilotos da TAM , GOL , Varig , BRA ou Ocean Air foram consultados sobre o problema ? Pelo bem de todos espero que o problema se resolva logo.
[...] coro campanha que se iniciou hoje na blogosfera, pelo boicote a Congonhas. Deitar-se no saguo do Salgado Filho ou fazer boicote de um dia, ainda [...]
[...] A campanha Não voe por Congonhas visa à conscientização de que o aeroporto está sobrecarregado, necessitando de racionamento de vôos e reformas urgentes para que seu uso se torne seguro. Principalmente, é urgente pensar numa alternativa séria a Congonhas. A construção de um novo aeroporto, capa de receber grandes aviões com segurança, não pode mais ser adiada. O que cada um de nós pode fazer é abrir mão da praticidade e, sim, do comodismo, e optar por Cumbica ou Viracopos. Talvez aí, atingidas na parte que mais lhes dói, autoridades e empresas aéreas busquem soluções para o Apagão Aéreo. A iniciativa é do blog ViuIsso?. [...]
[...] viajando mais de ônibus após o acidente em Congonhas com o avião da TAM. Hoje, ao visitar o ViuIsso!, me deparei com uma campanha que incentiva as pessoas a evitarem este aeroporto, pelos motivos que [...]
Seria interessante disponibilizar a imagem em formato PNG.
Transformei em PNG, inseri numa faixa preta e coloquei no meu blog, no topo. Acho que ficou bom.
Espero poder usar a marca desta forma.
Michel,
Os parentes das vítimas do vôo 3054 da TAM decidiram fazer pela internet um abaixo-assinado pedindo o fechamento do aeroporto de Congonhas.
As pessoas que quiserem participar do abaixo-assinado devem enviar o nome completo, o número da carteira de identidade e a frase “Sim ao fechamento de Congonhas” para o endereço eletrônico fimaofechamentodecongonhas@gmail.com.
Podem ver a notícia na Globo.com:
http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL74891-5605-9920,00.html
Abraço
Boa Michel!
A questão prioritária não é se a falha foi técnica ou humana, da TAM ou do governo. O diferencial de Congonhas é que ali não é permitido haver qualquer falha.
[...] de ler no Dia de Folga a campanha iniciada pelo Viuisso? para que as pessoas evitem vôos pelo aeroporto [...]
[...] campanha foi criada pelo Michel Lent, do Viu isso e 10 minutos”, em parceria com o Neto do Update or [...]
[...] a iniciativa de criar uma atitude sensata para evitar novas tragdias merece aplauso. No voe por Congonhas. P.S.: Quem nunca pousou em Congonhas e, segundos antes, teve o pensamento de que era quase [...]
[...] Viu Isso?, numa dica do [...]
Michel, aderi a esta ótima campanha, mas não sei como acabei não percebendo que ela era sua.
Vou fazer um post só sobre isso e colocar o link para o Viu Isso.
Abraços!
[...] no vo, mas se voasse no seria por congonhas! Mas eu apoio essa campanha, o mnimo que posso fazer para mostrar minha indignao com o descaso do governo perante seus [...]
EU ACHO QUE TUDO ISSO QUE VOCÊS ESTÃO FAZENDO ESTA MUITO CERTO, POREM EU TENHO UMA IDÉIA BEM MELHOR. PORQUE AOINVES DE FECHARMOS CONGONHAS NÃO FAZEMOS UM PLEBICITO PARA CRIARMOS LEIS QUE GARANTÃO A NOSSA SEGURANÇA TANTO EM TERRA COMO NO AR COMO TAMBEM NO MAR POIS VEMOS ACIDENTES DE PROPOÇÕES MAIORES ACONTECENDO NO AMR E NÃO FALAMOS NADA VEMOS PESSOAS MORRENDO NAS RUA E NÃO FALAMOS NADA POIS NÃO NOS INTERRESSA MUITO.
VAMOS NOS UNIR E CRIAR UM BAIXO ASSINADO PARA TIRAR ESSE PRESIDENTE CORRU(PT)O QUE A CADA DIA COM A QUELA CARA DE SEM VERGONHA VEM A TELEVISÃO PARA METIR PARA A NOSSA NAÇÃO DIZER QUE NÃO SABIA DE NADA OU ENTÃO DIZER QUE E CULPA DO GOVERNO PASSSADO . VAMOS ACABAR COM ESSA FARÇA. POIS SE NÃO O QUE VAI TERMIR ACONTEÇENDO E O SEGUINTE A ANAC VAI DIZER QUE O PROBLEMA E DA TAM, A TAM VAI DIZER QUE E O GOVERNO O GOVERNO VAI DIZER QUE FORAM OS PILOTOS, OS PILOTOS POR SUA VEZ NÃO PODEM SE DEFENDER AI FEDEU. E FICA POR ISSO MESMO, CHEGA!!!!!! VAMOS DERRUBAR ESSE GOVERNO FARÇANTE.
Perguntas: quem diabos compra um terreno e constrói uma casa para morar na cabeceira de pistas e entorno de aeroportos?
Volte no tempo e cobre das autoridades que autorizaram a construção das centenas de edifícios na aproximação da pista.
Congonhas era o fim do mundo quando foi construído. Havia até pedágio para chegar lá.
Não adianta construir um aeroporto se o poder público não estabelece normas de segurança e se os pais-de-família compram imóveis na rota de aviões. Considerando o barulho das aeronaves quem aí compraria um terreno na cabeceira de pistas?
[...] da campanha: Viu Isso?, Pensar Enlouquece, Pense Nisso!, Rumorejo, Update or Die, Não Conte Pra Mamãe, Blog do GP, [...]
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